Ausbau der Flurstraße
Der Ausbau der Flurstraße wurde im Grunde schon vor fast 25 Jahren beschlossen
Seite 14 zur Niederschrift des Planungs-, Bau- und Umweltausschusses vom 15.07.1997 (externer Link)
Am 12.07.2005 hat der Verkehrs- und Umweltausschuss dazu einstimmig beschlossen ein Ingenieurbüro zu beauftragen und Planung und Grunderwerb durchzuführen
Leider gab es weiteren Verlauf Probleme beim Grunderwerb, so dass am 14.02.2008 im Verkehrs- und Umweltausschuss ein Antrag zur Errichtung einer Einbahnstraße behandelt wurde, im Verlauf der Sitzung wurde dieser Antrag allerdings wieder zurückgezogen.
Am 16.09.2008 wurde deshalb im Bauausschuss über zwei grundsätzliche Varianten diskutiert, als Langzeitlösung der Rückbau zum Geh- und Radweg mit Nutzung für landwirtschaftliche Fahrzeuge oder als Übergangslösung die Sperrung der Flurstraße außerorts für den Kfz-Verkehr. Als Kompromiss wurde dann beschlossen, die Flurstraße über Ausbesserungsmaßnahmen so herzustellen, dass sie weiterhin für den öffentlichen Verkehr zur Verfügung steht.
Lageplan Flurstraße (externer Link)
Zudem wurde am 16.10.2008 beschlossen Tempo 50 anzuordnen und eine Beschränkung auf 7,5 t zu erlassen.
In den folgenden Jahren wurde mehrfach bestätigt, dass weiterhin ausgebessert werden soll um die Flurstraße in einem einigermaßen verkehrssicheren Zustand zu erhalten.
Seit dem 16.04.2013 wurde aufgrund der weiteren Verschlechterung des Zustands Tempo 30 für die Flurstraße angeordnet.
Am 15.10.2014 wurde im Bauausschuss erneut über die Flurstraße beraten, dabei standen folgende Varianten zur Diskussion:
- Instandhaltung/Sanierung
- Einbahnstraßenregelung
- Signalisierung der Engstelle
- Rückbau der Flurstraße zu einem Geh- und Radweg
Erneut wurde allerdings als Kompromiss beschlossen die Flurstraße weiterhin instand zu setzen.
Lageplan Flurstraße (externer Link)
Am 10.07.2018 wurde von CSU beantragt eine weitergehende Sanierung der Flurstraße zu prüfen, mit einer geschätzten Haltbarkeit von 4-5 Jahren.
Aufgrund rechtlicher Unwägbarkeiten konnte die Sanierung nicht durchgeführt werden, so dass am 19.05.2020 im Verkehrs- und Umweltausschuss über die vorläufige Sperrung der Flurstraße berichtet wurde.
Lageplan Flurstraße (externer Link)
Zustandserfassung Flurstraße (externer Link)
Am 15.09.2020 wurde im Verkehrs- und Umweltausschuss erneut über Flurstraße beraten und dabei 7 Varianten vorgestellt, auf Antrag der CSU wurde der Beschluss zurückgestellt, die Grenzpunkte sollen erst vollständig festgestellt werden.
Danach passierte fast zwei Jahre nichts, die Vermessung die zwischenzeitlich durchgeführt wurde, brachte auch keine neuen Erkenntnisse
Am 17.05.2022 wurde im Bauausschuss beschlossen die Flurstraße mittels DSK-Verfahren zu sanieren und wieder für den allgemeinen Verkehr freizugeben.
Seite 6 zur Niederschrift der öffentlichen Sitzung des Bauausschusses vom 17.05.2022 (externer Link)
Dieser Beschluss wurde durch die Gemeinderäte von FWG/FDP und GPP zur Nachbehandlung in den Gemeinderat gehoben.
Am 31.05.2022 wurde im Gemeinderat einstimmig beschlossen die mittels DSK-Verfahren zu sanieren.
Eine 12:9 Mehrheit war dafür die Flurstraße als Fahrradstraße zu widmen und für den KFZ-Verkehr freizugeben.
Eine 20:1 Mehrheit war dafür die Flurstraße auf 7,5 t zu beschränken
Eine 11:10 Mehrheit war dafür an der Hofstelle an der Münchner Straße eine Einbahnregelung in Richtung Oedenstockach einzurichten
Seite 10 zur Niederschrift der öffentlichen Sitzung des Gemeinderates vom 31.05.2022 (externer Link)
Leider wurde im letzten Beschluss übersehen zu definieren wo die Einbahnregelung der Flurstraße enden soll, so dass Beschluss streng genommen für die komplette Flurstraße gilt, auch wenn es immer nur um das sanierungsbedürftige Stück zwischen Münchner Straße und Ortseingang Oedenstockach ging. Der Verkehrs- und Umweltausschuss musste sich deshalb in der Folge erneut mit dem Thema beschäftigen.
Am 18.10.2022 wurde im Verkehrs- und Umweltausschuss die Stellungnahme der Polizei behandelt, die kritisierte dass eine Einbahnregelung der kompletten Flurstraße ein großes Problem für die Anlieger „Am Tulpenweg“, und „Am
Rosenweg“ bedeutet.
Als Ergebnis wurde drei Anträge gestellt, die von der Verwaltung rechtlich überprüft werden sollten:
Antrag GR Weber: Einbahnstraßenregelung, die nach der Einfahrt zur Hofstelle an der Münchner Straße beginnt und an der Einfahrt zur Maschinenhalle an der Flurstraße endet.
Antrag GRin Martinschledde: Einbahnstraßenregelung, die nach der Einfahrt zur Hofstelle an der Münchner Straße beginnt und am Ortseingang Oedenstockach endet.
Antrag GR Jungwirth: Die Beschilderung einer Einbahnstraße soll unterbleiben. Stattdessen soll eine Fahrradstraße eingerichtet werden von der Einmündung Münchner Straße bis zum Ortseingang Oedenstockach. In Richtung Oedenstockach freigegeben für PKW und landwirtschaftlichen Verkehr. Aus Richtung Oedenstockach kommend nur freigegeben für landwirtschaftlichen Verkehr. Somit würde sich weiterhin eine Einbahnregelung für den allgemeinen Verkehr ergeben.
Am 14.02.2023 wurde im Verkehrs- und Umweltausschuss die Stellungnahme des Landratsamtes und der Polizei bekanntgegeben, die sowohl Fahrradstraße wie auch Einbahnstraße ablehnen
